Ça y est les travaux de réparation ont débutés et c'est mon père qui s'y colle majoritairement (Découpage et soudure)

La on peut voir les traverses (Ancienne, nouvelle)

Avec cette nouvelle traverse, on s'est rendu compte que le longeron avait bougé alors voici la technique de remise en place (Un peu à l'arrache mais ça a marché !!!!! C'est celui coté passager qui avait bougé de 24 mm)

Il a fallu aussi récupérer une aile

Alors voila, le soudage débute

Au jour d'aujourd'hui on en est là

Tout d'abord un petit coup d'anti rouille

Puis un petit coup de blaxon

Pose du nouveau capot, de la nouvelle calandre et remontage coté gauche

Voilà la suite, remontage coté droit (La misère mdr)

Puis mise en place temporaire des grilles de calandre

De son coté mon père s'est occupé du pare choc avec une nouvelle pièce d'adaptation

Voici le masque et la calandre qui sèchent

On a collé la tringlerie dans le pare choc

Suppression des pattes des cotés du pare choc car elle ne tombent pas en face. A la place, système de l'ancien pare choc

Dur dur de choisir

Et voilà, tout monté

Puis avec un peu de peinture noir pour que ça fasse moins con

Ça y es, elle a passé le contrôle technique et c'est OK

Oups, j'ai cassé le pare choc sur une bordure en faisant demi tour. Ca m'a fait comprendre que la fibre c'était de la ME**E.

Du coup, j'ai continué à chercher des pares chocs d'origine et j'en ai trouvé un en autriche

Le ponçage avance bien

Ça y est, je l'ai récupérée, elle est toute belle. Encore, sur les photos ça rend pas bien

Remontage des vitres et joints

Voici une fois le pare choc arrière remonté

Et enfin, presque tout est remonté, je peux rouler avec du moins, ça le fait